Newton-Raphson İterasyonu
İzolasyon yüzey sıcaklığını kesin doğrulukla bulmak için ardışık iterasyonlar gerçekleştirir.
VDI 2055 VE ISO 12241 SERTİFİKALI TERMAL HESAPLAYICI
Endüstriyel Isı Kaybı Hesaplama ve Yalıtım Analiz Motoru
VDI 2055, ISO 12241 ve ASTM C680 standartlarına dayalı; Newton-Raphson iterasyonu ile boru hatları, tanklar ve düz yüzeylerde anlık ısı kaybı, yakıt tasarrufu ve amortisman simülasyonu.
VDI 2055 NormuISO 12241 StandardıASTM C1055 İSG Sınırı (< 50°C)Newton-Raphson İterasyonuStefan-Boltzmann RadyasyonuDoğalgaz ve CO₂ Tasarrufu
ASTM C680 (2004) VE VDI 2055 UYUMLU KRİYOJENİK TERMAL HESAPLAYICI
Kriyojenik İzolasyon, Çiğlenme Noktası ve Karlanma Analiz Motoru
Sıvı oksijen (-183°C), sıvı azot (-196°C) ve LNG hatlarında ortam bağıl nemi ve sıcaklığına göre çiğlenme noktasını (Dew Point) hesaplayın; karlanma ve yoğuşmayı sıfırlayan minimum Aerogel katman sayısını anında simüle edin.
Mühendislik Girdi Parametreleri
-183 °C
3. Dış Ortam Sıcaklığı (T_amb)35 °C
10°C (Kış)35°C (Yaz Pik)45°C
4. Bağıl Nem (Relative Humidity - RH %)%80
%20 (Kuru)%80 (Dilovası/Marmara)%95
5. Rüzgar Hızı (V_wind)0 m/s
0 m/s (En Kritik)5 m/s10 m/s
Seçilen Aerogel Katman Sayısı (Her Kat 10 mm)11 Kat (110 mm)
1 Kat (10 mm)Önerilen: 11 Kat10 Kat (100 mm)
GÜVENLİ - ÇİĞLENME VE KARLANMA ENGELLENDİ
Dış yüzey sıcaklığı çiğlenme noktasının üzerindedir. Boru ceketinde yoğuşma, terleme veya buzlanma meydana gelmez.
Çiğlenme Noktası (T_dew)
31 °C
Magnus-Tetens
Dış Ceket Yüzey Sıcaklığı (T_surface)
31.3 °C
T_s > T_dew
Önerilen Minimum Aerogel Kat Sayısı
11 Kat
110 mm Aerogel
Birim Isı Kazancı (q)
10
W/m
Dış Sac Açınımı (Stretchout)0.8 m
Toplam Yalıtım Et Kalınlığı110 mm
Hacim ve Ağırlık Tasarrufu%20 Tasarruf
Mühendislik Dipnotu
Mühendislik ve Saha Doğrulaması: Kıyı ve endüstriyel tesislerde yaz aylarında 35°C ortam sıcaklığı ve %80 bağıl nem altında çiğlenme noktası 31.0°C olarak hesaplanmakta olup, karlanma ve yoğuşmayı önlemek için minimum 5-6 kat Aerogel ALU200 (veya muadili) uygulanması zorunludur.Neden Deta Termal Analiz Sistemini Kullanmalısınız?
Algoritmamız basit bir L/λ formülü kullanmaz. Gerçek saha koşullarını simüle eden gelişmiş mühendislik denklemleriyle çalışır.
Radyasyon Transferi
Stefan-Boltzmann yasası kullanılarak kaplama türünün yayım katsayısı hesaba katılır.
Dinamik Lambda
Isıl iletkenlik katsayısı sabit alınmaz; anlık ortalama sıcaklığa göre eğri üzerinden interpole edilir.
VDI 2055 ve ISO 12241 Standartlarında Hesaplama Mantığı
Hesaplamalarımız uluslararası VDI 2055 ve ISO 12241 standartlarını baz alarak %95+ doğruluk payı ile çalışmaktadır.
ISO 12241VDI 2055ASTM C680ASTM C1055Stefan-Boltzmann
Algoritma Standartları
VDI 2055 ve ISO 12241 Standartları ile %100 Uyumlu. Newton-Raphson iterasyon metoduyla çalışan tekli ve çoklu katman analiz motoru.
Başarı Metrikleri
Bugüne kadar 12.000+ farklı senaryoda test edildi. Petrokimya ve Enerji tesislerinde 45+ proje doğrulaması.
ROI ve Karbon Ayak İzi
Yatırım Geri Dönüşü (ROI) ve Karbon (CO2) emisyonu tasarrufunu eş zamanlı hesaplayan entegre mühendislik aracı.
TEKNİK DOKÜMANTASYON
Kullanım Rehberi ve Teknik Dokümantasyon
Isı kaybı hesaplama motorumuzun çalışma prensipleri, VDI 2055 standartları ve enerji tasarrufu analizine dair kapsamlı mühendislik rehberimizi inceleyin.
Isı Kaybı ve Yalıtım Hesaplama Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Teknik Whitepaper: VDI 2055 Tabanlı Endüstriyel Isı Kaybı Analizi
| Pipe Diameter | 100 mm |
| Line Length | 50 m |
| Fluid Temperature | 120 °C |
| Ambient Temperature | 20 °C |
| Environment | indoor |
| Covering Emissivity | aluminum |
| Material | Taşyünü |
| Insulation Thickness | 50 mm |
| Surface Temperature | 28.3 °C |
| Total Heat Loss | 796 W |